马自达致力于在各个方面扩大其未来的产品组合

这个品牌以紧凑的掀背车，跨界车和SUV闻名，但是有一种新的后轮驱动架构可以改变一切。

马自达意识到大型汽车的利润率更高，并且渴望从豪华汽车买家中获利。这意味着新的车辆架构和优先考虑后轮驱动。

对于传统的汽车发烧友和品牌迷来说，他们的想法可能会转向RX-7或RX-8的复兴，但不要指望这些新的大型马自达具有跑车的重心。

马自达的新型后轮驱动汽车平台可能会支持一系列大型跨界车和SUV。商业媒体报道说，马自达计划于明年推出首款新的后轮驱动汽车。

销售目标雄心勃勃，马自达希望到2025年生产30万辆这种大型后轮驱动汽车，作为其年销售额的一部分。

马自达的品牌形象得益于不追随所有其他品牌，如斯巴鲁(Subaru)，通过生产低于Mazda2的廉价汽车来追赶发展中市场的额外销量。这使该品牌在产品组合方面可以在感知方面保持更好的整体平衡。

这家公司的产品策略师显然渴望利用其在大型跨界车和SUV市场中追逐德国高端品牌的地位。

大型车辆需要大型发动机，马自达正在为其新的车辆平台开发六缸发动机架构。由于马自达的工程师肯定会优先考虑这些新型发动机的扭矩，因此预计容量将在3至3.3升之间变化，最大的差异可能是冲程增加而不是缸径增加。

新的发动机系列将使用马自达独创的SkyActiv-X压缩点火系统燃烧汽油和柴油。